नवी दिल्ली: हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) भारताचे पाचव्या पिढीचे स्टेल्थ फायटर जेट किंवा एएमसीए (प्रगत मध्यम लढाऊ विमान) कार्यक्रम विकसित करण्याच्या शर्यतीतून बाहेर फेकले गेले आहे, पहिल्यांदाच सरकारी विमान निर्मात्या कंपनीला देशातील सर्वात महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एकामध्ये सहभागी होणार नाही, असे लष्करी अधिकाऱ्यांनी मंगळवारी सांगितले.
गेल्या वर्षी या कार्यक्रमासाठी बोली लावणाऱ्या सार्वजनिक आणि खाजगी क्षेत्रातील कंपन्यांच्या सात कंसोर्टियापैकी तीन कंपन्यांनी अनिवार्य निकषांची पूर्तता केली आहे आणि पाच AMCA प्रोटोटाइप आणि एक स्ट्रक्चरल चाचणी नमुना तयार करण्यासाठी खर्चाच्या बोली सादर करण्याच्या मुल्यांकन प्रक्रियेच्या पुढील टप्प्यात प्रगती केली आहे, असे अधिकाऱ्यांनी नाव न सांगण्यास सांगितले.
अनिवार्य निकषांची पूर्तता न करणाऱ्या दोन लहान कंपन्यांसह कार्यक्रमासाठी एचएएलने बोली लावली, एचटीला कळले आहे. ज्या तीन खेळाडूंना त्यांच्या खर्चाच्या बोली सादर करण्याच्या प्रस्तावासाठी विनंत्या जारी केल्या जातील त्यांची नावे त्वरित ज्ञात नाहीत. तीन महिन्यांत सर्वात कमी बोली लावणाऱ्याला हे कंत्राट मिळणे अपेक्षित आहे.
HAL व्यतिरिक्त, कार्यक्रमासाठी स्पर्धा करणाऱ्यांमध्ये टाटा ॲडव्हान्स्ड सिस्टीम्स लिमिटेड, अदानी डिफेन्स अँड एरोस्पेस, लार्सन अँड टुब्रो (L&T) भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (BEL), Goodluck India सोबत ब्रह्मोस एरोस्पेस तिरुवनंतपुरम लिमिटेड आणि Axiscades Technologies आणि Limited Patta Fort Limited सह DataML भागीदारी मध्ये भारताचा समावेश होता.
DRDO च्या एरोनॉटिकल डेव्हलपमेंट एजन्सी (ADA) द्वारे प्रोटोटाइप तयार करण्यास, उड्डाण चाचणीला समर्थन देण्यासाठी आणि स्वदेशी स्टेल्थ फायटरचे प्रमाणन करण्यास सक्षम कंपन्यांना शॉर्टलिस्ट करण्यासाठी गेल्या जूनमध्ये स्वारस्य अभिव्यक्ती (EoI) कॉलला कंपन्यांनी प्रतिसाद दिला होता.
संरक्षण मंत्रालयाने स्टेल्थ फायटरच्या विकासाचा वेगवान मार्ग काढण्यासाठी दीर्घ-प्रतीक्षित योजनेचे अनावरण केल्यानंतर आणि अंमलबजावणीचे मॉडेल स्पर्धात्मक असेल आणि सार्वजनिक आणि खाजगी क्षेत्रातील कंपन्यांना समान संधी प्रदान करेल अशी घोषणा केल्यानंतर ADA ने AMCA कार्यक्रमासाठी EoI ला आमंत्रित केले.
संरक्षण मंत्री राजनाथ सिंह यांनी गेल्या वर्षी उद्योग भागीदारी मॉडेलला मंजुरी दिली होती, कारण देशातील लढाऊ विमानांची एकमेव निर्माता एचएएल ही या कार्यक्रमासाठी आघाडीवर असल्याचे मानले जात होते.
सात संस्थांचे प्रथम मूल्यमापन वरिष्ठ डीआरडीओ (संरक्षण संशोधन आणि विकास संस्था) अधिकाऱ्यांच्या समितीने केले आणि त्यांच्या निष्कर्षांचे संरक्षण सचिव राजेश कुमार सिंग यांच्या अध्यक्षतेखालील समितीने पुनरावलोकन केले.
ADA उद्योग भागीदारीद्वारे कार्यक्रम राबवत आहे. EoI ने असे नमूद केले आहे की शॉर्टलिस्ट केलेल्या कंपन्या AMCA च्या मालिकेतील उत्पादनासाठी उत्पादन सुविधा स्थापन करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि विकास, प्रोटोटाइपिंग, उड्डाण चाचणी आणि प्रमाणपत्रासाठी कराराचा कालावधी आठ वर्षांपेक्षा जास्त नसावा.
पहिला प्रोटोटाइप 2029 मध्ये त्याचे पहिले उड्डाण करेल अशी अपेक्षा आहे आणि HT ने पूर्वी नोंदवल्याप्रमाणे AMCA चा विकास एक वर्षानंतर उत्पादनात प्रवेश करण्यापूर्वी 2034 पर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे.
AMCA कार्यक्रमाला गती देणे महत्त्वाचे आहे कारण चीनने आधीच J-20 पाचव्या पिढीतील लढाऊ विमाने तैनात केली आहेत, जे-35 स्टेल्थ लढाऊ विमाने आणली आहेत जी पाकिस्तान खरेदी करण्याचा विचार करत आहे आणि J-36 आणि J-50 या दोन तथाकथित सहाव्या पिढीच्या प्लॅटफॉर्मची चाचणी केली आहे.
2024 मध्ये, कॅबिनेट कमिटी ऑन सिक्युरिटीने एएमसीएच्या डिझाइन आणि प्रोटोटाइप डेव्हलपमेंटला सुमारे खर्चाने मंजुरी दिली. ₹15,000 कोटी. IAF च्या आधुनिकीकरण नकाशात 2035 नंतर सुमारे 120 स्टेल्थ फायटर (सहा स्क्वाड्रन्स) तैनात करण्याची कल्पना आहे, ज्यामध्ये प्रगत विमाने भविष्यातील हवाई लढाईचा एक महत्त्वाचा घटक बनतील.
पहिल्या दोन स्क्वॉड्रनमध्ये अमेरिकन F-414 इंजिनद्वारे समर्थित Mk-1 आवृत्ती असेल, तर उर्वरित Mk-2 आवृत्ती फ्रेंच सहकार्याने भारतात तयार केली जाणारी आणखी शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज असेल.
एएमसीएला उर्जा देण्यासाठी 120-किलोन्यूटन थ्रस्ट क्लास इंजिन विकसित करण्यासाठी आणि तयार करण्यासाठी DRDO अंतर्गत प्रयोगशाळा, Safran आणि भारताची गॅस टर्बाइन रिसर्च एस्टॅब्लिशमेंट (GTRE) यांचा समावेश असलेल्या संयुक्त प्रकल्पाला सरकार लवकरच मंजुरी देण्याची शक्यता आहे. Safran-GTRE कॉम्बाइन, HT शिकते, 12 वर्षांच्या कालावधीत नऊ प्रोटोटाइप विकसित करेल, 100% तंत्रज्ञान आणि बौद्धिक संपदा अधिकार भारताला हस्तांतरित करेल.
AMCA साठी EoI ने म्हटले आहे की अर्जदार एकल कंपनी, संयुक्त उपक्रम किंवा संघ असू शकतो. ADA ने जारी केलेल्या EoI मधील कंपन्यांच्या आर्थिक कामगिरीशी संबंधित पात्रता अटी आणि शर्ती अशा आहेत की HAL साठी हे एकट्याने जाणे खूप अवघड असेल, HAL प्रमुख DK सुनील यांनी गेल्या वर्षी HT ला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले.
“अशी कलमे आहेत ज्याने HAL विरुद्ध फासे लोड केले आहेत. EoI म्हणते की जर एखाद्या कंपनीच्या ऑर्डर बुकमध्ये तिच्या उलाढालीच्या तिप्पट असेल तर त्याला शून्य गुण मिळतील. HAL च्या बाबतीत, ते जवळजवळ 8X आहे. याचा अर्थ ज्यांच्याकडे कमी ऑर्डर आहेत त्यांना जास्त गुण मिळतील. त्यांनी असे का केले हे मला माहीत नाही. तरीही, आम्ही काही भागिदारी बरोबर सन म्हणाली, “आम्ही सन टाइम टू ऑन प्रोजेक्ट करू.
नाव न सांगण्याच्या अटीवर बोलणाऱ्या Hal अधिकाऱ्यांनी या प्रकरणाची माहिती नसल्याचे सांगितले.
