पूर्व अल्पाइन ड्राइवर जैक डूहान आगामी सीज़न के लिए हास के आधिकारिक रिजर्व ड्राइवर के रूप में शामिल हुए हैं।
डोहान ने फ्रांसीसी टीम के साथ 2025 सीज़न की पहली छह रेस पूरी करने से पहले 2024 अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स में अल्पाइन के साथ अपना F1 डेब्यू किया।
इमोला में सीज़न के सातवें दौर तक, उन्हें एक रिजर्व ड्राइवर की भूमिका में हटा दिया गया और उनकी जगह फ्रेंको कोलापिन्टो को ले लिया गया, जिन्हें मूल रूप से खुद को साबित करने के लिए पांच-रेस की अवधि दी गई थी, लेकिन अंततः सीज़न के अंत तक और 2026 तक सीट पर बने रहे।
डूहान ने सुपर फॉर्मूला में एक सीट की तलाश में इस साल जनवरी में अल्पाइन छोड़ दिया, लेकिन जापानी सिंगल-सीटर श्रृंखला में कोंडो रेसिंग के लिए ड्राइव करने का सौदा अंततः तब विफल हो गया जब उसने इसके बजाय उक्यो ससाहारा पर हस्ताक्षर किए।
उनकी नई भूमिका में उन्हें मौजूदा रिजर्व ड्राइवर रियो हिराकावा के साथ हास में शामिल होते देखा जाएगा, जो वर्तमान में टोयोटा की WEC हाइपरकार टीम के लिए पूर्णकालिक ड्राइव के साथ अपने F1 कर्तव्यों को पूरा करता है।
”मैं टीजीआर हास एफ1 टीम में शामिल होकर रोमांचित हूं,” डूहान ने कहा। ”यह मेरे फॉर्मूला 1 करियर को जारी रखने के लिए आदर्श जगह है।
“मुझे आगे बढ़ने और 2026 की बड़ी चुनौती को एक साथ स्वीकार करने का अवसर देने के लिए मैं टीम को धन्यवाद देना चाहता हूं। मैं टीम के साथ काम शुरू करने और एक सफल सीज़न में सहयोग करने के लिए उत्सुक हूं।”
हास टीम के प्रिंसिपल अयाओ कोमात्सु ने कहा: “मैं व्यक्तिगत रूप से जैक के रेसिंग रिज्यूमे की ताकत और निश्चित रूप से फॉर्मूला 1 में रिजर्व ड्राइवर होने के उसके अनुभव को देखते हुए टीम में शामिल होने से बहुत उत्साहित हूं।
“टीम कैसे काम करती है इत्यादि को जानने के साथ-साथ दौड़ के लिए तेज और तैयार रहने के लिए समर्पण की आवश्यकता होती है, यह किसी भी ड्राइवर के लिए चुनौतीपूर्ण है – विशेष रूप से उस व्यक्ति के लिए जो स्पष्ट रूप से अभी भी इस स्तर पर फिर से दौड़ने के लिए बहुत उत्सुक है। मुझे जैक को जानने में मजा आया है और हम टीम में उसका स्वागत करने और उसके योगदान से लाभ उठाने के लिए उत्सुक हैं।”
हास इस साल एस्टेबन ओकन और ओलिवर बेयरमैन की उसी रेस ड्राइवर लाइन-अप के साथ जारी रहेगा क्योंकि यह टाइटल पार्टनर टोयोटा गाज़ू रेसिंग के साथ एफ1 के नए नियामक युग में प्रवेश कर रहा है।
