गुवाहाटी: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोमवार को कहा कि बंगाल से पूर्वोत्तर तक रणनीतिक “चिकन नेक” कॉरिडोर को सुरक्षित करने की भारत की योजना में नेपाल, भूटान और बांग्लादेश से लगे लगभग 40 किमी लंबे हिस्से में भूमिगत रेल ट्रैक बिछाना शामिल है।वैष्णव ने कहा कि बजट में लंबे समय से महसूस की जा रही जरूरत को पूरा करते हुए क्षेत्र और देश के बाकी हिस्सों के बीच रेलवे लिंक को चार ट्रैक तक विस्तारित करने का प्रस्ताव है। पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के जीएम चेतन श्रीवास्तव ने कहा कि भूमिगत मार्ग टिन माइल हाट से बंगाल के रंगपानी स्टेशनों तक चलेगा।पटरियों को भूमिगत करने का निर्णय मुर्गे की गर्दन को निशाना बनाने की प्रत्यक्ष और गुप्त धमकियों से उपजा है, जो सबसे संकीर्ण बिंदु पर बमुश्किल 25 किमी चौड़ी है। बांग्लादेश में हसीना सरकार के पतन के बाद भारत की कमजोर एड़ी के रूप में देखे जाने वाले गलियारे पर चिंताएं बढ़ गईं, कुछ समूहों ने पूर्वोत्तर को काटने के लिए “मुर्गे की गर्दन को दबाने” की बात कही। वॉयस ने इस क्षेत्र को “वृहद बांग्लादेश” के अपने दृष्टिकोण के हिस्से के रूप में तैयार किया है। चीन के प्रति ढाका की पहुंच एक और लाल झंडा है।2017 के डोकलाम गतिरोध के दौरान, सैन्य योजनाकारों ने गलियारे के सिलीगुड़ी खंड की भेद्यता के बारे में बात की थी। यहां कोई भी व्यवधान पूर्वोत्तर को अलग-थलग कर सकता है, आपूर्ति लाइनें तोड़ सकता है और सैनिकों की आवाजाही में बाधा डाल सकता है।एक अधिकारी ने कहा, “संकट के समय भी कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए पटरियों को भूमिगत करना रणनीति का हिस्सा है।”
